Volkswagen đang khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực xe điện với việc ra mắt nền tảng MEB Plus và chuyển sang sử dụng pin lithium sắt phosphate (LFP). Những cải tiến này hứa hẹn không chỉ giúp giảm chi phí sản xuất mà còn nâng cao hiệu suất của pin một cách đáng kể.
Theo thông tin từ InsideEVs, Volkswagen đang thực hiện một bản cập nhật lớn cho dòng xe điện của mình dự kiến vào năm 2026. Nền tảng MEB Plus sẽ là nền tảng chính cho các mẫu xe tương lai, bao gồm ID.3, ID.4 và ID.7. Việc chuyển đổi từ pin nikel-mangan-cobalt (NMC) sang pin LFP là một trong những bước tiến quan trọng của nền tảng này.
Giám đốc điều hành Thomas Schäfer nhấn mạnh rằng, sự chuyển hướng này tượng trưng cho một “bước tiến lớn” về chi phí và hiệu suất. Các loại pin LFP mới sẽ được thiết kế theo kiểu “cell-to-pack”, không cần các mô-đun truyền thống, giúp giảm trọng lượng và nâng cao hiệu quả.
Volkswagen kỳ vọng rằng việc chuyển sang sử dụng pin LFP sẽ giúp cắt giảm đáng kể chi phí sản xuất. Mẫu ID.2, với vị thế là một mẫu xe entry-level mới, dự kiến sẽ có giá khởi điểm khoảng 25.000 Euro (khoảng 678 triệu VNĐ). Lợi ích về giá cả cũng sẽ được áp dụng cho các mẫu ID.3 và ID.4, giúp Volkswagen tăng cường khả năng cạnh tranh với các thương hiệu như Tesla và BYD, những công ty đã sử dụng pin LFP.
Pin LFP nổi bật với tuổi thọ chu kỳ sạc cao hơn và nguy cơ cháy nổ thấp hơn so với pin NMC, điều này làm cho chúng trở thành lựa chọn an toàn và bền vững cho xe điện, đặc biệt là trong phân khúc giá rẻ.
Với việc cho ra đời nền tảng MEB Plus và chuyển sang sử dụng pin LFP, Volkswagen đang tự khẳng định mình là một trong những công ty tiên phong trong ngành công nghiệp di động điện.
